Трактор МТЗ 1523.3 Беларус (BELARUS) – это один из ведущих аграрных ассистентов, производимых белорусским машиностроением. Его роль в современном сельском хозяйстве трудно переоценить, так как он способствует механизации и автоматизации трудоемких процессов. Мы подробно изучим все стороны эффективности работы данного агрегата, включая технические параметры, функциональные возможности, удобство управления и уровень надежности.
BELARUS-1523.3 оснащен мощным двигателем, способным выдавать до 158 лошадиных сил. Это позволяет ему выполнять тяжелые аграрные работы без ущерба для динамики и скорости.
Двигатель имеет значительный рабочий объем – порядка 7,12 литров, что обуславливает высокую емкость и способность длительное время сохранять оптимальные мощностные параметры.
БЕЛАРУС-1523.3 комплектуется механической трансмиссией, которая имеет несколько режимов работы и подходит для различных условий эксплуатации. Это обеспечивает гибкость в использовании машины и способствует повышению производительности труда.
Габаритные размеры трактора, его вес - являются оптимальными для обеспечения устойчивости и маневренности. Весь комплекс характеристик подобран таким образом, чтобы максимизировать эффективность работы на поле.
BELARUS-1523.3 способен достигать максимальной скорости в 40 км/ч, что значительно ускоряет перемещение между участками работы и сокращает время на выполнение необходимых задач.
Трактор оснащен полным приводом, что дает ему преимущество при работе в сложных погодных и грунтовых условиях. Система привода спроектирована так, чтобы обеспечивать максимальную тягу и управляемость.
Подвеска трактора разработана с учетом необходимости минимизации нагрузки на основные узлы и системы машины, обеспечение комфорта оператору при длительной работе. Колесная формула 4x4 усиливает проходимость и стабильность трактора на поле.
Трактор BELARUS-1523.3 совместим со многими видами навесного оборудования, что делает его многофункциональным агрегатом, способным выполнять различные виды сельскохозяйственных работ – от пахоты до уборки урожая.
Экономичный расход топлива – один из ключевых аспектов, который необходимо рассматривать при выборе трактора. BELARUS-1523.3 обладает оптимизированным расходом топлива, что подтверждается многочисленными тестами и эксплуатационным опытом.
Трактор эффективно работает с широким ассортиментом сельхозинвентаря. От глубокой рыхлости почвы до точного внесения удобрений – возможности BELARUS-1523.3 весьма обширны.
По сравнению с аналогичными моделями от других производителей, Беларус-1523.3 выделяется своей надежностью, мощностью и универсальностью. Соотношение цены - качества также делает этот трактор привлекательным вариантом для покупателей.
Эргономика кабины BELARUS-1523.3 продумана до мелочей: предусмотрены удобное сиденье, мультифункциональный руль и система климат-контроля. Это создает оптимальные условия для работы оператора даже в течение длительного времени.
Приборная панель интуитивно понятная, все элементы управления находятся в непосредственной близости от водителя, что ускоряет доступ к необходимым функциям и контролю за состоянием техники.
БЕЛАРУС-1523.3 приспособлен для эксплуатации в широком диапазоне климатических условий, благодаря чему он может использоваться в различных регионах и в условиях меняющейся погоды.
Производитель предоставляет подробные рекомендации по текущему и плановому обслуживанию, что позволяет поддерживать трактор в оптимальном состоянии, продлевает его срок службы.
Благодаря широкой дилерской сети, надежным партнерам, таким как ТАТАГРОЛИЗИНГ, владельцы БЕЛАРУС-1523.3 могут без труда обеспечить своевременный ремонт и техническое обслуживание.
Как и любая техника, Беларус-1523.3 имеет некоторые ограничения, к которым могут относиться стоимость обслуживания и первоначальная покупка, а также необходимость профессионального ухода для сохранения долговечности.
Трактор BELARUS-1523.3 представляет собой отличный инструмент для фермеров, которые хотят повысить производительность и эффективность своей работы. Эта модель отличается высокой мощностью, надежностью и многофункциональностью, что делает её подходящей для разнообразных задач в аграрной отрасли.
Оцените общие затраты на владение, чтобы сделать обоснованное решение.
BELARUS-1523.3 – это важный инструмент в арсенале современного фермера, который может привести к значительному увеличению отдачи от земли и ресурсов.
Масса конструкции, кг | 5700 |
Масса в состоянии отгрузки от производителя, кг | 5800 |
Масса эксплуатационная, кг | 6330 |
Масса максимально допустимая(полная), кг | 9000 |
База, мм | 2760 |
Габаритные, мм | 4710х2250х3000 |
Колея по передним колесам, мм | 1540х2115 |
Колея по задним колесам, мм | 1520х2435 |
Наименьший радиус поворота, м | 5,5 |
Дорожный просвет, мм | 380 |
Агротехнический просвет под рукавами передних и задних полуосей, не менее, мм | 620 |
Размер шин передних колес | 420/70R24 |
Размер шин задних колес | 520/70R38 |
Удельное давление на грунт, кПа | 150 |
Емкость топливного бака, л | 130 |
Скорость движения - транспортная, км/ч(максимальная) | 40 |
Cкорость движения - рабочая, км/ч(максимальная) | 15 |
Двигатель, марка | ММЗ |
Модель | Д-260.1S2 |
Тип | 4-х тактный, дизельный с турбонаддувом |
Число цилиндров | 6 |
Диаметр цилиндра, мм | 110 |
Ход поршня, мм | 125 |
Рабочий объем, л | 7,12 |
Номинальная частота вращения, об/мин | 2100 |
Мощность номинальная, кВт(л.с.) | 116(158) |
Максимальный крутящий момент, Н.м. | 647 |
Коэффициент запаса крутящего момента, % | 25 |
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч | 227 |
Мощность генератора номинальная, кВт | 1.15 |
Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети, В | 12 |
Номинальное напряжение системы электропуска, В | 24 |
Трансмиссия, муфта сцепления | Постоянно замкнутая |
Коробка передач | Механическая, синхронизированная, ступенчатая |
Переключение передач | Синхронизированными муфтами |
Число передач, вперед/назад | 16/8 (под заказ 24/12) |
Скорость движения, км/ч, вперед/назад | 1,7-32,3/2,7-17,1 |
Передний мост, тип | Цельная балка |
Тип колесного редуктора | Планетарно-цилиндрический |
Тип дифференциала | Самоблокирующий |
Привод ПВМ | Карданный вал |
Управление ПВМ | Электро-гидравлическое с тремя режимами работы |
Задний мост, тип | Составной |
Тип колесного редуктора | Планетарный |
Тип дифференциала | Блокированный, конический, закрытый |
Привод заднего моста | Постоянный |
Тормоза, рабочие | Дисковые, работающие в масле |
Рабочие, задние колеса | Дисковые, работающие в масле |
Стояночные | Дисковые, работающие в масле |
Пневмопривод управления тормозами прицепов | Однопроводный, сблокированный с тормозами |
Кабина, тип | Цилиндрическая, с защитным жестким каркасом |
Отопитель | Есть |
Дополнительное сиденье | Под заказ |
Вал отбора мощности, задний | Независимый, двухскоростной с гидро-механической системой управления |
Независимый I, об/мин | 540 |
Независимый II, об/мин | 1000 |
Синхронный, об/мин пути | 3.8 |
Мощность заднего вала отбора мощности в режиме 1000 об/мин, кВт | 100 |
Рулевое управление, тип | Гидрообъемное |
Тип механизма поворота | Два гидроцилиндра и рулевая тяга |
Гидронавесная система, задняя | Есть |
Тип задней гидронавесной системы | Раздельно-агрегатная |
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг задней гидронавесной системы, кгс | 6500 |
Гидросистема, тип насоса | Шестеренный |
Рабочий объем насоса, см3/об | 32 |
Максимальное давление, МПа | 20 |
Производительность насоса, л/мин | 55 |
Емкость гидросистемы, л | 35 |
Ходовая система, тип | Колесная |
Колесная формула | 4х4 |
Экологический стандарт | Stage II |